冷庫安裝施工標準

1、 建筑環(huán)境

1) 做冷庫前，要求用戶將冷庫范圍的地坪下降200-250mm，并做好早坪；

2) 要求在每個冷藏庫的下面留有排水地漏和冷凝水排放管，冷凍庫庫內(nèi)不設排水地漏且冷凝水排放管必須設在冷庫外；

3) 低溫庫要求鋪設地坪加熱絲，并且一備一用，并在地面鋪好加熱絲后，進行２mm左右的早坪保護，才可以鋪設地坪保溫層。如果冷庫所在樓層為低層，低溫庫地坪可以不做加熱絲。

常見冷庫地坪處理辦法如下圖：

2、 隔熱板

隔熱板必須符合國家標準，并持有技術監(jiān)督局檢測報告。

2.1 絕熱材料

絕熱材料應使用聚氨脂發(fā)泡兩面帶噴塑鋼板或不銹鋼板的復合保溫板材料,厚度至少100mm。保溫材料為阻燃型，無氯氟碳化合物。允許為改善性能加入一定比例的增強材料，但不能因此減低隔熱性能。

2.2 隔熱板壁板

(1) 內(nèi)、外面板為彩色鋼板。

(2) 彩色鋼板涂膜層必須、無異味、耐腐蝕，符合國際食品衛(wèi)生標準。

2.3 隔熱板整體性能要求

(1) 隔熱板的安裝結合面不允許有外露的隔熱材料，結合面上不得有凸凹大于1.5mm的缺陷。

(2) 隔熱板的板面應保持平整光滑，不應有翹曲、劃傷、磕碰、凹凸不平等缺陷。

(3) 允許在隔熱板的內(nèi)部采取增強性措施來提高機械強度，但不允許降低隔熱效果。

(4) 隔熱板的周邊材料必須采用與隔熱材料相同的高密度硬質材料，不允許使用其他導熱系數(shù)較大的材料。

(5) 隔熱墻板與地面相接處應有防止冷橋的措施。

(6) 隔熱板之間的板縫處須采用玻璃膠或其他、無異味、無有害物質揮發(fā)、符合食品衛(wèi)生要求并且密封性良好的膠性材料密封。

(7) 隔熱板之間的聯(lián)接結構應保證接縫之間的壓力和接縫處連接牢固。

2.4 隔熱板安裝要求

庫板和庫板之間的接縫必須密封良好，兩庫板之間的拼接縫要求小于1.5mm，同時在結構上要求牢固可靠。庫體拼接完后，所有庫板接縫應涂連續(xù)均勻的密封膠。下面對各種接縫的斷面結構進行說明。

庫板拼接示意圖

當頂板跨度超過4m或冷庫頂板要載重時，必須對冷庫頂板進行吊裝。螺栓位置要選擇庫板中點，為使庫板受力盡可能均勻，必須按照圖示使用鋁合金角鋼或蘑菇帽。

2.5 庫體隔熱板接縫的密封性要求

(1) 應保證墻板與地面結合處墻板的隔熱材料與地坪中的隔熱材料密切相接，有可靠的密封、防潮處理。

(2) 隔熱板的接縫若采用現(xiàn)場灌注發(fā)泡方式密封結合，首先應保證使兩塊隔熱板的隔熱材料能夠緊密相貼，然后使用密封膠布貼勻結合面，消除空隙，確保隔熱材料粘合牢固。

(3) 隔熱板接縫處的密封材料本身應抗老化、耐腐蝕、無異味、無有害物質揮發(fā)、符合食品衛(wèi)生要求并且密封性良好。接縫處的密封材料不得有偏移、離位保證接縫處的密封嚴實、均勻。

(4) 若采用密封膠條密封隔熱板的接縫，接縫尺寸不得大于3mm。

(5) 組成庫體的隔熱板沿其高度方向必須是整體的，無水平的中間接縫。

(6) 冷庫地坪隔熱層的厚度應≥100mm。

(7) 庫體頂棚的吊點結構必須采取措施減低“冷橋”效應，吊點的孔洞處應予以密封處理。

(8) 與庫板相連的吊點材料的導熱系數(shù)應較小，庫的內(nèi)表面也應采用同樣材料的罩帽將吊點遮蓋。

3、 裝配式冷庫庫門要求

1) 裝配式冷庫配置3種門：鉸鏈門，自動單側滑動門，單側滑動門。

2) 冷庫門厚度、面層和絕熱性能要求與庫板相同，門框及門的結構不應有冷橋。

3) 所有低溫冷庫門門框內(nèi)應埋設防止門的密封條被凍結的電加熱或介質加熱裝置，當采用電加熱時需提供電熱保護裝置和安全措施。

4) 小型冷藏庫、冷凍庫庫門為手動平開門，門的表面要求同隔熱板面板，庫門把手及庫門結構不應有“冷橋”，庫門開度＞90度。

5) 冷庫庫門帶有門鎖，門鎖具有安全脫鎖功能。

6) 所有庫門都必須開關靈活、輕便，門框及門本身的密封接觸平面必須光滑、平整，不得有翹曲、毛剌或螺絲端頭歪斜、外露而產(chǎn)生刮、擦現(xiàn)象，保證密封膠條能夠貼實門框周邊。

4、 庫體附件

1) 低溫冷庫（庫溫＜-5℃＝地面下須配置電熱防凍裝置及其溫度自動調(diào)控裝置，以有效防止庫板底面的凍結變形。

2) 庫內(nèi)裝設防潮、防爆的熒光照明燈，能在-25℃條件下正常工作，燈罩應防潮、防腐、防酸、防堿。庫內(nèi)燈光照明度應滿足貨物進出和取存的要求，地面照度＞200lux。

3) 冷庫內(nèi)所有裝置、設備均應做防腐、防銹處理， 但必須保證涂層、不污染食物、無異味、便于清潔，符合食品衛(wèi)生要求。

4) 管線孔洞均須做密封、防潮和隔熱保溫處理，并使表面光整。

5) 低溫冷庫應有壓力平衡裝置，以防止和消除溫度驟變時庫體過大的壓力差及其引起的庫體變形。

6) 冷庫外部沿過道處應設置防撞裝置。庫門內(nèi)應裝設耐低溫透明塑料門簾。

7) 溫顯儀要求安裝在庫門附近。

8) 冷藏庫必須設置排水地漏，以便清洗冷庫時污水排出。

5 、主要材料、附件選配標準

所有材料必須符合國家標準，并持有合格證及技術監(jiān)督局檢測報告。

冷風機、管道的安裝標準

1、冷風機安裝

1) 冷風機的安裝位置要求遠離庫門，在墻的中間，安裝后的冷風機應保持水平；

2) 冷風機吊裝在頂板上，其固定必須用專用的尼龍螺拴(材質尼龍66)，以防冷橋形成；

3) 當用螺栓固定冷風機時，要求在頂板上部加裝長度大于100mm、厚度大于5mm的方木塊, 以增加庫板承重面積，防止庫板凹陷變形，同時可以防冷橋形成；

4) 冷風機和背墻之間的距離為300～500mm，或按冷風機廠家提供的尺寸；

5) 冷風機風向不能倒轉，確保冷風機往外吹風；

6) 當冷庫化霜時風機電機必須斷開以防止融霜時將熱風吹入庫內(nèi)；

7) 冷庫裝貨高度應低于冷風機底部至少30cm。

冷風機安裝示意圖如下：

2、 制冷管路安裝

1) 在安裝膨脹閥時，感溫包必須扎緊在水平回氣管上部，并保證與回氣管接觸良好，在回氣管外應加以保溫，以防止感溫包受庫溫的影響；

2) 冷風機回氣管爬升出庫前在上升管底部都要安裝回油彎；

3) 冷藏加工間和冷藏庫或中溫柜共用一臺機組時，冷藏加工間回氣管路和其它冷藏庫或中溫柜管路連接前必須加蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥；

4) 每個冷庫必須在回氣管和供液管路上各安裝獨立的球閥，以便于調(diào)試維修。

其他管路選型、焊接、鋪設、固定、保溫等必須按照《制冷管路工程材料、施工、檢驗標準書》中規(guī)定的標準執(zhí)行。

3 、排水管安裝

1) 走在庫內(nèi)的排水管路應盡量短；走在庫外的排水管應走在冷庫背面或側面不顯眼處，以防碰撞及影響美觀；

2) 冷風機的排水管通往冷庫外應有一定的坡度，使融霜水順利地排出庫外；

3) 工作溫度小于5℃的冷庫，其庫內(nèi)排水管必須加裝保溫管(壁厚大于25mm)；

4) 冷凍庫排水管必須安裝加熱絲；

5) 在庫外的連接管必須加裝排水存水彎，管內(nèi)保證一定的液封，以防止大量的庫外熱空氣進入冷庫內(nèi)；

6) 為防止排水管臟堵，每個冷庫必須單獨設一個化霜水排水地漏(冷藏庫可設在庫內(nèi)，冷凍庫必須設置在室外)。

三、其他工程標準

機房位置、通風、機組固定等工程施工要嚴格按照《基礎工程的施工與檢驗標準書》執(zhí)行。

冷庫電氣工程施工應按照《電氣工程的施工與檢驗標準書》執(zhí)行。

四、冷庫負荷計算

準確的冷庫負荷應按照計算軟件進行計算,常用的軟件有Wittboxnp 4.12、Crs.exe等。在存放食品、食品入庫溫度、存放周期、開門次數(shù)、操作人數(shù)等因素不能確定的情況下，可按照下列方法進行估算：

1、冷藏庫和冷凍庫冷負荷按每立方米W0=75W/m3計算,并乘以以下修正系數(shù).。

1) 若V(冷庫容積)＜30 m3，開門次數(shù)較頻繁的冷庫,則乘系數(shù)A=1.2

2) 若 30 m3≤V＜100 m3，開門次數(shù)較頻繁的冷庫,則乘系數(shù)A=1.1

3) 若V≥100 m3，開門次數(shù)較頻繁的冷庫,則乘系數(shù)A=1.0

4) 若為單個冷庫時，則乘系數(shù)B=1.1,其他B=1

*終冷負荷 W=A*B*W0*容積

2、加工間負荷匹配

對于開放式加工間,每立方米按W0=100W/m3計算, 并乘以以下修正系數(shù).

對于封閉式加工間,每立方米按W0=80W/m3計算, 并乘以以下修正系數(shù).

1) 若V(加工間容積)＜50 m3,則乘系數(shù)A=1.1

2) 若V≥50 m3，則乘系數(shù)A=1.0

*終冷負荷 W=A*W0*容積

3、冷風機及機組選配

冷風機的冷卻能力與TD成正比，當增大TD時冷風機的冷凍能力也隨之增大，同時冷風機翅片結霜量也隨之增加，另外庫內(nèi)濕度降低儲藏品干耗增加。一般情況下按照上表選擇溫度差TD值；

2、選擇冷風機的冷凍能力要>冷庫負荷；其對應的蒸發(fā)溫度＝庫內(nèi)溫度-TD；

3、如果一個冷庫可以選擇至少有兩個風機的冷風機，則不要選擇只有一個風機的冷風機。這樣在一個風機損壞還未更換的情況下，另外的風機還能維持制冷效果；

4、通常情況下，加工間和冷藏庫的冷風機翅片間距為3～5mm，冷凍庫的冷風機翅片間距為6～8mm；

5、選擇制冷機組的冷凍能力要≥冷庫負荷／0.85, 其對應的蒸發(fā)溫度須比冷風機蒸發(fā)溫度低2～3℃(必須考慮阻力損失)。